电影《中国大学跌得最惨的专业，从“天选”变“天坑”》剧情介绍

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　　只是高薪往往也意味着激烈的竞争，能上桌分蛋糕的，既得学历出众，还得技术过硬，两者缺一不可。而且与大家想象中的“对口专业、超好就业”不同，人工智能专业的毕业生，往往需要和计算机、电子信息专业的学生同台打擂，争夺同一个岗位。麦可思《2024年中国本科生就业报告》就显示，2021-2023届本科毕业生从事人工智能工程技术人员的构成里，分别有41.1% 和12.1% 来自计算机类专业和电子信息类专业 [11]。此外，企业在招聘时对人工智能工程师的要求也很高，处于一种宁缺毋滥的状态，即便急于“招兵买马”，需要的也是“上等马” [12]。根据《人工智能产业人才发展报告（2019-2020年版）》，算法研究岗和应用开发岗的学历准入门槛远高于其他岗位，要求研究生学历的岗位比例分别为45.1% 和41.9%，作为对比，产品经理这一比例仅为4.6% [13]。从技术方向看，机器学习、计算机视觉、智能语音要求具备硕士及以上学历的比例都在四成及以上。

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　　为数众多的造车新势力倒在了IPO及量产前夜，没钱，是压倒他们的最后一根稻草。燃财经根据公开报道和天眼查数据整理了一份“掉队名单”，他们密集成立于2014-2016年间，背后不乏资本支持，有些还有地方政府做背书，但最终没能熬过2020年的夏天。数据来源 / 天眼查制图 / 燃财经“造车新势力的融资窗口期剩余时间不会超过一年，一年之内会有大批企业淘汰出局，90%的投资人都会损失惨重。”理想汽车CEO李想在2019年曾预言。

　　家电行业分析师刘步尘向《华夏时报》记者表示，格力用专利大棒打击奥克斯，可以视为去年“奥格撕”的延续。目前看，格力持续对奥克斯穷追猛打，有可能改变奥克斯成长势头。刘步尘认为，从两会期间董明珠将奥克斯称为“专利流氓”，并提起高达亿元索赔来看，奥克斯很有可能被格力抓住了把柄。“我对格力的行为持支持态度，抄袭、剽窃不应成为一个企业生存发展的捷径。”刘步尘对本报记者说。

　　背景音是国内头部新造车扎堆筹划上市。据36氪报道，6月1日，小鹏汽车已向美股市场提交IPO文件，计划融资5亿美元，最快7月份上市。据彭博社消息，威马汽车也在寻求IPO，传计划最快在今年内登陆科创板。

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